Les coupés Type E et Type F de Jaguar ont quelques points communs : une calandre généreuse (l’une ovale, l’autre un rien plus anguleuse mais tout aussi prompte à dévorer de l’asphalte), un capot légèrement bombé en son centre et qui s’ouvre en basculant vers l’avant, une large lunette arrière ou encore des ailes rebondies et musclées.
© Laurent Dormont
© JLR
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