Notez que le nouveau Range Rover est tout aussi à l’aise en ville, malgré un embonpoint supérieur à 2,5 tonnes et des mensurations généreuses. Il se montre en effet très maniable grâce à son rayon de braquage très court et à un train arrière directionnel qui fait braquer les roues dans les 2 sens de 7,3°. Sur les autoroutes parcourues pour rallier le nord de l’Italie depuis Bruxelles, le comportement impérial du modèle a fait mouche, tout comme son insonorisation parfaite. De quoi avaler des centaines de kilomètres sans le moindre signe de fatigue !
© JLR