C’est elle ! C’est la Smart que l’on attend depuis 1997 ! Une citadine compacte, propre, silencieuse, confortable et à même de se mouvoir en ville avec une agilité exceptionnelle.
Les ingénieurs ont également veillé à ce que la citadine puisse être rechargée en un minium de temps. Il a donc fallu faire un compromis entre l’autonomie et un temps de recharge acceptable. C’est la raison pour laquelle le véhicule dispose d’un rayon d’action limité à environ 160 kilomètres, ce qui, pour un véhicule à vocation principalement urbaine, est tout à fait suffisant.
En outre, Smart propose pour la première fois un certificat garantissant la performance de sa batterie. Celui-ci a pour but de garantir une teneur énergétique maximale au moins égale à la capacité de la batterie et ce pour une période de huit ans ou 100.000 kilomètres !
Pour ce qui est de la recharge, l’application Smart Control permet de surveiller le processus de chargement à distance. Six heures suffisent pour recharger la batterie sur une prise électrique conventionnelle (12 A), à une capacité de 80 %. Un boîtier mural dédié permet de réduire ce temps à 3,5 heures et, dès cet automne, un chargeur rapide de 22 kW permettra de charger le véhicule en à peine 45 minutes !
Techniquement, Fortwo et Forfour embarquent, sur le train arrière, un bloc électrique de 60 kW (81 ch) fabriqué à Cléon par Renault. Toute sa puissance est transmise avec une démultiplication constante. Le passage de rapports n’est donc pas nécessaire, ce qui représente un avantage indéniable lorsqu’on se déplace en ville. Pour la marche arrière, le sens du rotation du moteur est tout simplement inversé. En outre, comme tout véhicule pourvu d’un moteur électrique, son couple est disponible instantanément. Fort de 160 Nm, il assure donc des démarrages éclair aux deux modèles. La vitesse maximale est quant à elle bridée à 130 km/h, ici aussi au profit d’une meilleure autonomie.
L’équipement de série des modèles Electric Drive n’a rien à envier aux Smart conventionnelles. En effet, on retrouve, par exemple, le Pack Hiver et son volant chauffant, un Pack Design pourvu notamment d’une cellule Tridion et de rétroviseurs vert électrique ou encore la possibilité d’opter pour le programme de personnalisation Brabus Tailor Made.
Lancée en 1998 sur le marché européen, la Smart Fortwo a mis du temps à s’imposer dans les mœurs. Mais près de 20 ans plus tard, le concept imaginé par Johann Tomforde dès les années 70 connaît enfin le succès qu’il mérite. Et cette déclinaison électrique de devrait que renforcer la position du modèle (proposé en trois ou en cinq portes), à l’heure où les villes se ferment progressivement aux véhicules les plus polluants tout en exigeant des solutions de mobilité individuelle plus compactes et discrètes. La nouvelle Smart Electricdrive répond à toutes ces exigences !
Points forts
+ comportement vif
+ rayon de braquage exceptionnel
+ gabarit passe-partout
Points faibles
– suspension ferme
– autonomie limitée à 160 km
– petit coffre