Le système Mild Hybrid privilégié par Volvo pour sa S90 B4 récupère en fait l’énergie générée lors du freinage pour charger une batterie de 48 V. Le démarreur-générateur intégré utilise ensuite cette énergie pour apporter un petit coup de pouce au moteur thermique lors des phases de démarrage.
Pour le conducteur, ce système permet de gagner en douceur, avec des démarrages francs mais pas pour autant violents, un peu comme si vous disposiez d’un couple plus généreux dès les bas régimes. Et le moteur à essence se voyant aider, consomme forcément un peu moins, ce qui vous permettra d’étendre votre rayon d’action avec le même plein.