Linéaire, le T6 de 320 ch permet à la Volvo S90 d’effectuer le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes (6,1 pour la V90). Un rien avare en sensations, il assure des reprises correctes, ce qui en fait un roi de l’autoroute, à même de croiser à des vitesses élevées. La boîte Geartronic à 8 rapports, clairement typée confort, pourrait décevoir les amateurs d’une conduite plus musclée, d’autant que celle-ci à fort à faire avec une masse frôlant les 1.900 kg.
Plus cohérent, le D5 demande 7,2 secondes pour atteindre les 100 km/h. Moins performant sur papier, il est pourtant plus rond et volontaire que son homologue à essence. Aidé du PowerPulse (cf. photo ci-contre) qui réduit donc le temps de réponse de la suralimentation, il exécute parfaitement sa tâche, d’autant que Volvo est parvenu à le rendre discret.