Disponible exclusivement avec une motorisation essence hybride de 184 ch, qui consiste en un quatre cylindres de 2 litres, accolé à un ensemble boîte-pont hybride de dernière génération, la nouvelle Lexus UX est proposée en deux ou quatre roues motrices (E-Four).
Motorisé de la sorte, l’UX offre un parfait compromis entre confort et dynamisme. Un comportement à la fois sain et un rien joueur que l’on doit à la nouvelle plateforme GA-C qui assure une prise de roulis bien maîtrisée, en ce compris sur les petites routes de montagne du Valais et de la Haute-Savoie. Les ingénieurs nippons ont, comme à l’accoutumée, fait de l’excellent travail !